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“一橋飛架南北，天塹變通途”，9月3日，連云新城西墅灣美食街8號(hào)樓施工現(xiàn)場，六臺(tái)超大噸位打車仰天長嘯，底下施工人員人頭攢動(dòng)。下午四時(shí)許，隨著最后一品桁架穩(wěn)穩(wěn)地落在預(yù)制好的橋墩上，標(biāo)志著8號(hào)樓連廊的吊裝圓滿成功。對(duì)于金海置業(yè)公司來說，其意義不僅在于連云新城多了一個(gè)標(biāo)志性的建筑物，連廊的成功吊裝將帶動(dòng)公司的管理能力、技術(shù)水平進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。整個(gè)吊裝過程從早上6點(diǎn)起開始做準(zhǔn)備工作，到下午成功吊裝僅僅用了不到十個(gè)小時(shí)。
成功的背后，隱含的是辛勤的汗水和聰明的智慧，尤其是長達(dá)約83米的跨距和重達(dá)約千噸的單體重量，是連云港歷史上極為罕見的鋼橋之一。為了一次性吊裝成功，早在兩個(gè)月前，施工單位就編寫了連廊的科學(xué)吊裝方案，并邀請(qǐng)了市級(jí)相關(guān)方面的專家進(jìn)行論證，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。而且，在吊裝前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位的領(lǐng)導(dǎo)親自參加，多次召開專題會(huì)議，從吊點(diǎn)、吊具到指揮員、司索工再到吊裝的內(nèi)外環(huán)境，都一一事無巨細(xì)的考慮周全，并編制了吊裝應(yīng)急預(yù)案和吊裝組織機(jī)構(gòu)及保證措施。吊裝當(dāng)天，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮，縝密周全的管理，從而保證了吊裝工程的順利完成。（文、圖：金海置業(yè)公司 王興成）
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